Soğutma sisteminde bir tıkanma arızası meydana gelirse problem nasıl çözülür?

Soğutma sisteminde bir tıkanıklık arızası varsa, bunun nasıl çözüleceği birçok kullanıcının endişe duyduğu bir sorundur, soğutma sisteminin tıkanması esas olarak gaz kelebeği valfinin yağ tıkanması, buz tıkanması veya kirli tıkanıklık veya kirli filtre kurutucu üretmesidir. Bugün sizlere sistem blokajlarının sebeplerini ve çözümlerini detaylı bir şekilde tanıtacağım.
1. Yağ tapası arızası
Yağ tapasının ana nedeni: Kompresör silindir bloğunun ciddi şekilde aşınması veya aşırı silindir uyum boşluğundan kaynaklanır. Kompresör egzozu ile benzin kondansatöre boşaltılır ve daha sonra soğutucu akışkan ile filtre kurutucuya boşaltılır, yağın büyük viskozitesi nedeniyle filtredeki kurutucu tarafından bloke edilir, filtre girişinde bir tıkanıklık oluşturmak için çok fazla yağ vardır, böylece soğutucu normal olarak dolaşamaz.
Soğutma sisteminde çok fazla soğutma yağı kalmıştır, bu nedenle soğutma etkisi etkilenir veya soğutma bile soğutulamaz, bu nedenle sistemdeki soğutma yağının çıkarılması gerekir.
Yağ tapasının tedavi yöntemi: filtre yağı tıkanması yeni bir filtre ile değiştirilmelidir ve aynı zamanda kondansatörde biriken soğutma yağının bir kısmını üflemek için yüksek basınçlı nitrojen kullanın, nitrojen verildiğinde kondansatörü bir elektrikli saç kurutma makinesi ile ısıtmak en iyisidir.
Bu arada yağ filminin oluşmasının ana sebebi yağ ayırıcıdan ayrılmamış olan yağlama yağının sisteme girerek soğutucu akışkan ile birlikte boruda akarak bir yağ döngüsü oluşturmasıdır. Yağ filmi ile yağ tapası arasında hala temel bir fark vardır.
1
Yağ filmi tehlikeleri:
Isı eşanjörünün yüzeyine bir yağ filmi yapıştırılırsa, yoğuşma sıcaklığı yükselir ve buharlaşma sıcaklığı düşer, bu da enerji tüketiminin artmasına neden olur;
Kondansatörün yüzeyine {{0}},1 mm'lik bir yağ filmi yapıştırıldığında, soğutma kompresörünün soğutma kapasitesi yüzde 16 azalır ve elektrik tüketimi yüzde 12,4 artar; Evaporatördeki yağ filmi 0,1 mm'ye ulaştığında, buharlaşma sıcaklığı 2,5 derece düşecek ve güç tüketimi yüzde 11 artacaktır.
Yağ filmi tedavi yöntemi:
Yüksek verimli yağın kullanılması, sistem boru hattına giren yağ miktarını büyük ölçüde azaltabilir;
Sistemde zaten bir yağ filmi varsa, sis gazı kalmayana kadar nitrojenle birkaç kez yıkanabilir.
2. Buz engelleme hatası
Buz engelleme arızasının meydana gelmesi esas olarak soğutma sisteminin aşırı nem içermesinden kaynaklanır, sürekli soğutucu sirkülasyonu ile, soğutma sistemindeki su yavaş yavaş gaz kelebeği çıkışında yoğunlaşır, çünkü gaz kelebeği çıkışındaki sıcaklık en düşüktür, su donar ve kademeli olarak artar, bir dereceye kadar kılcal boru tamamen bloke olur ve soğutucu akışkan dolaşamaz.
Ana nem kaynağı: yetersiz kurutma nedeniyle soğutma sistemi bileşenleri ve bağlantı boruları tarafından bırakılan nem;
Soğutma yağı ve soğutucu izin verilen miktardan daha fazla nem içerir;
Kurulumun vakumlanmaması veya yanlış kurulması, neme neden olur;
Kompresördeki motor yalıtım kağıdı nem içerir.
Buz tıkanmasının belirtileri:
Hava akışı kademeli olarak zayıflar ve aralıklıdır;
Tıkanma ciddi olduğunda hava akış sesi kaybolur, soğutucu sirkülasyonu kesilir ve kondenser yavaş yavaş soğur;
Tıkanma nedeniyle egzoz basıncı yükselir ve makine çalışma sesi artar;
Buharlaştırıcıda soğutucu akışı yoktur, buzlanma alanı giderek küçülür ve soğutma etkisi daha da kötüleşir;
Belirli bir kesinti süresinden sonra soğutucu yeniden üretilir (soğuk buz küpleri erimeye başlar)
Buz sıkışması, bir geçişin, bir bloğun ve diğerinin periyodik bir tekrarını oluşturur.
Buz tıkanıklığı tedavisi:
Soğutma sisteminin buz blokajı arızası, sistemdeki aşırı nemden kaynaklanır, bu nedenle soğutma sisteminin tamamının kurutulması gerekir. Aşağıdaki şekillerde işlenebilir:
Süpürün, kuru filtre kurutucuyu değiştirin ve uygun olması için soğutma sistemi gözetleme camındaki nem göstergesinin yeşile dönmesini bekleyin;
Sistemde çok fazla nem varsa, bölümlerdeki kiri nitrojenle yıkayın, filtreyi değiştirin, soğutucu yağını değiştirin, soğutucuyu değiştirin ve gözetleme camındaki nem göstergesi yeşile dönene kadar vakumlayın.
3. Kirli tıkama hatası
Soğutma sistemi kirlendikten sonra soğutucu akışkan sirküle edilemediğinden kompresör sürekli çalışır, evaporatör soğuk değildir, kondenser sıcak değildir, kompresör kabuğu sıcak değildir ve evaporatörde hava akış sesi yoktur. Sistemde daha fazla safsızlık varsa, filtre kurutucu yavaş yavaş bloke edilecek ve kısma mekanizmasının filtre süzgeci bloke olacaktır.
Kirli tıkanmanın ana nedenleri:
İnşaat ve montaj sırasında toz, metal tozu ve boru hattı kaynağı sırasında iç duvar yüzeyindeki oksit tabakasının düşmesi;
Her parçanın işlenmesi sırasında iç ve dış yüzeyler temizlenmez ve boru hattı sıkıca kapatılmaz ve boruya toz girer;
Soğutma yağı ve soğutucu, filtre kurutucusunda safsızlıklar, düşük kaliteli kurutucu toz içerir;
Filtre kurutucudaki kılcal boru ile filtre süzgeci arasındaki mesafe çok yakındır ve kir arızasına neden olması kolaydır.
Kirli tıkanıklıktan sonraki belirtiler:
Kısmen tıkanmışsa, evaporatör soğuk veya soğuk bir his verir ancak donmaz;
Filtre kurutucunun ve gaz kelebeği valfinin dış yüzeyine dokunulduğunda çok soğuk hissedilir, buzlanma olur ve hatta beyaz bir kırağı tabakası oluşur;
Evaporatör soğuk değil, kondenser sıcak değil ve kompresör muhafazası sıcak değil.
Kirli tıkanma arızalarının tedavisi: kirli tapalar genellikle filtre kurutucusunda, kısma mekanizması süzgecinde, emme filtresinde vb. Değiştirme tamamlandıktan sonra, soğutma sisteminin sızdırılması ve vakumlanması gerekir.