Soğutma sistemi tıkanıklığı için sorun giderme yöntemleri

Soğutma sistemi, kompresörler, kondansatörler, kısma cihazları, evaporatörler, boru hatları ve yardımcı ekipmanlar da dahil olmak üzere soğutucu akışkanın aktığı ekipman ve boru hatları için genel bir terimdir. Klima ekipmanlarının, soğutma ve soğutma ekipmanlarının ana sistemidir.
Soğutma sistemi blokaj arızaları arasında buz blokajı, kirli blokaj, yağ blokajı vb. yer alır. Blokajın ortak hata özellikleri şunlardır: kondenserin dokunulduğunda sıcak olmaması, evaporatörün soğumaması ve kompresörün çalışma akımının normalden küçük olması. Manometreyi Baypas doldurma vanasına bağlayın, gösterge negatif basınçtır, dış ünite yumuşak çalışır ve evaporatörden geçen sıvının sesi yoktur.
Buz tıkanmasının nedenleri ve arıza olayları
Buz blokajı arızasının oluşması esas olarak soğutma sistemindeki aşırı nemden kaynaklanmaktadır. Soğutucu akışkanın sürekli sirkülasyonu ile soğutma sistemindeki nem yavaş yavaş kılcal çıkışta yoğunlaşır. Kılcal çıkıştaki sıcaklık en düşük olduğundan su donar ve yavaş yavaş donar. Belli bir seviyeye kadar arttığında kılcal boru tamamen tıkanacak, soğutucu akışkan dolaşamayacak ve buzdolabı soğumayacaktır.
Soğutma sistemindeki nemin ana kaynağı: Kompresördeki motor yalıtım kağıdı, sistemdeki nemin ana kaynağı olan nemi içerir. Ayrıca, soğutma sisteminin çeşitli bileşenlerinde ve bağlantı borularında yetersiz kuruma nedeniyle kalan nem bulunur; soğutma yağı ve soğutucu izin verilen miktardan daha fazla nem içeriyor; boru hatlarının montaj veya bakım işlemleri sırasında uzun süre gelişme halinde olması, havadaki nemin motor yalıtım kağıdı ve soğutma yağı tarafından emilmesine neden olur. Yukarıdaki nedenlerden dolayı, soğutma sistemindeki su içeriği, soğutma sisteminin izin verilen kapasitesini aşarak buz tıkanmasına neden olur. Bir yandan buz tıkanması soğutucu akışkanın dolaşamamasına ve buzdolabının normal şekilde soğutulamamasına neden olur; Öte yandan su, soğutucuyla kimyasal reaksiyona girerek hidroklorik asit ve hidrojen florür üreterek metal borularda ve bileşenlerde korozyona neden olur ve hatta motor sargılarında hasara neden olur. Yalıtım hasarı aynı zamanda soğutma yağının bozulmasına neden olarak kompresörün yağlamasını da etkiler. Bu nedenle sistemdeki nemin minimum düzeyde kontrol edilmesi gerekir.
Soğutma sistemindeki buz tıkanıklığının belirtileri, ilk aşamada normal çalışması, evaporatörde don oluşması, kondenserin ısıyı dağıtması, ünitenin sorunsuz çalışması ve evaporatördeki soğutucu akışkan hareketinin sesinin net ve stabil olmasıdır. Buz tıkanıklığı oluştukça hava akışının giderek zayıfladığı ve aralıklı hale geldiği duyulabilir. Tıkanma şiddetli olduğunda hava akış sesi kaybolur, soğutucu çevrimi kesilir ve kondenser yavaş yavaş soğur. Tıkanma nedeniyle egzoz basıncı artar, makinenin çalışma sesi artar, evaporatöre soğutucu akışkan akmaz, donma alanı giderek küçülür ve sıcaklık giderek artar. Aynı zamanda kılcal sıcaklık da arttığından buz küpleri erimeye başlar. Soğutucu tekrar dolaşmaya başlar. Bir süre sonra tekrar buz tıkanıklığı meydana gelir ve bu durum trafiğin periyodik olarak engellenmesine neden olur.
Kirli tıkanmanın nedenleri ve arıza olayları
Kirli tıkanma, soğutma sistemindeki aşırı yabancı maddelerden kaynaklanır. Sistemdeki yabancı maddelerin ana kaynakları arasında buzdolabının üretim sürecindeki toz ve metal talaşları, boru kaynağı sırasında iç duvar yüzeyindeki oksit tabakasının düşmesi, her bir bileşenin iç ve dış yüzeylerinin işlem sırasında temizlenmemesi yer alır. ve boru hattı sızdırmazlığı tozun borunun içine girmesine izin verecek kadar sıkı değil, soğutma yağında ve soğutucu akışkanda yabancı maddeler var ve kurutma filtresinde düşük kaliteli kurutucu toz var. Bu yabancı maddelerin ve tozların çoğu, filtre kurutucusundan geçerken filtre kurutucusu tarafından uzaklaştırılır. Filtre kurutucusunda daha fazla yabancı madde olduğunda, daha yüksek akış hızına sahip soğutucu akışkan tarafından kılcal borunun içine bir miktar küçük kir ve yabancı maddeler getirilir. Daha büyük dirence sahip parçalar birikir ve birikir ve direnç gittikçe büyür, bu da kılcal damar tıkanıncaya ve soğutma sistemi dolaşamaz hale gelene kadar yabancı maddelerin kalmasını kolaylaştırır. Ayrıca filtre kurutucusunda kılcal boru ile filtre süzgeci arasındaki mesafenin çok yakın olması kolaylıkla tıkanmaya neden olabilir. Ayrıca kılcal boru ve filtre kurutucuya kaynak yapılırken kılcal boru ağzının kaynaklanması ve tıkanması da kolaydır.
Soğutma sistemi tıkandıktan sonra soğutucu akışkan dolaşamaz ve kompresörün sürekli çalışmasına neden olur. Evaporatör soğuk değil, kondenser sıcak değil, kompresör gövdesi sıcak değil ve evaporatörde hava akışı sesi yok. Kısmen tıkanmışsa, evaporatör serin veya buzlu hissedecektir ancak donma olmayacaktır. Filtre kurutucunun ve kılcal borunun dış yüzeyine dokunduğunuzda soğuk ve don hissedilir, hatta beyaz bir buz tabakası bile oluşabilir. Bunun nedeni, soğutucu akışkanın hafif tıkalı bir kuru filtre veya kılcal boru içinden akması durumunda, bir kısma ve basınç azaltma etkisi yaratarak, tıkanıklıktan akan soğutucu akışkanın genleşmesine, buharlaşmasına ve ısıyı emmesine neden olarak dış yüzeyinde yoğuşmaya veya yoğuşmaya neden olmasıdır. tıkanıklık. Don.
Buz blokajı ile kirli blokaj arasındaki fark: Belirli bir süre buz blokajı meydana geldikten sonra, soğutma yeniden sağlanabilir, bu da blokenin açılıp bloke edilmesinin, bloke edilip bloke edilmesinin ve blokajın açılıp tekrar bloke edilmesinin periyodik olarak tekrarlanmasına neden olabilir. Kirli bir tıkanma meydana geldikten sonra soğutma artık mümkün olmayacaktır.
Kılcal tıkanmanın yanı sıra sistemde çok fazla yabancı madde varsa kurutma filtresi de yavaş yavaş tıkanacaktır. Filtrenin kir ve yabancı maddeleri filtreleme kapasitesi sınırlı olduğundan, yabancı maddelerin sürekli birikmesi nedeniyle tıkanma meydana gelecektir.
Yağ tıkanması arızası ve diğer boru hattı tıkanması arızaları
Soğutma sistemindeki yağın tıkanmasının ana nedeni, kompresör silindirinin ciddi şekilde aşınmış olması veya piston ile silindir arasındaki eşleşme boşluğunun çok büyük olmasıdır.
Kompresörden çıkan benzin, kondansatöre boşaltılır ve ardından soğutucu akışkanla birlikte kurutma filtresine girer. Yağın yüksek viskozitesi nedeniyle filtredeki kurutucu madde tarafından bloke edilir. Fazla yağ olduğunda filtre girişinde tıkanıklık oluşturarak soğutucu akışkanın düzgün dolaşamamasına ve buzdolabının soğutmamasına neden olur.
Diğer boru hatlarının tıkanmasının nedenleri şunlardır: boru hattının kaynaklanması sırasında lehim nedeniyle tıkanma; veya boru değiştirilirken değiştirilen borunun kendisi fark edilmeden tıkanır. Yukarıdaki tıkanma insan faktörlerinden kaynaklanmaktadır, bu nedenle borunun kaynaklanması ve değiştirilmesi gerekmektedir. Yapay tıkanma arızasını önlemek için gerektiği gibi çalıştırılmalı ve incelenmelidir.
1. Buz tıkanıklığında sorun giderme
Sistemde aşırı nem bulunduğundan soğutma sisteminde buz tıkanması meydana gelir, bu nedenle tüm soğutma sisteminin kurutulması gerekir. Bununla başa çıkmanın iki yolu vardır:
1. Her bir bileşeni ısıtmak ve kurutmak için bir kurutma kutusu kullanın. Soğutucu sistemindeki kompresörü, kondansatörü, evaporatörü, kılcal boruyu ve dönüş borusunu buzdolabından çıkarın ve ısıtmak ve kurutmak için kurutma kutusuna yerleştirin. Kutunun içindeki sıcaklık 120 derece civarındadır, kuruma süresi 4 saattir. Doğal soğutmanın ardından nitrojen ile tek tek üfleyerek kurutun. Yeni filtre kurutucuyu değiştirin ve ardından montaj ve kaynaklama, basınç kaçağı tespiti, vakumlama, soğutucu doldurma, deneme çalıştırması ve sızdırmazlık işlemlerine devam edin. Bu yöntem, buz tıkanıklığının giderilmesinde en iyi etkiye sahiptir ancak yalnızca buzdolabı üreticisinin garanti departmanı için uygundur. Genel olarak tamir departmanları buz tıkanması problemlerini ortadan kaldırmak için ısıtma ve tahliye gibi yöntemleri kullanabilirler.
2. Soğutma sisteminin çeşitli bileşenlerindeki nemi gidermek için ısıtmalı vakumlama ve ikincil vakumlamayı kullanın.
2. Kirli tıkanıklıkların giderilmesi
Tıkanmış bir kılcal borudaki sorunu gidermenin iki yolu vardır: birincisi, tıkanmış kılcal borudaki kiri dışarı üflemek için diğer yöntemlerle birlikte yüksek basınçlı nitrojen kullanmaktır. Kılcal borunun üflenmesinden sonra soğutma sistemindeki bileşenler temizlenip kurutulur ve ardından tekrar birleştirilip kaynak yapılarak arızanın giderilmesi sağlanır. hariç tutmak. Kılcal boru ciddi şekilde tıkanmışsa ve yukarıdaki yöntem arızayı ortadan kaldıramıyorsa, arızayı ortadan kaldırmak için kılcal boruyu aşağıda açıklandığı gibi değiştirin:
1. Kılcal borudaki kiri dışarı üflemek için yüksek basınçlı nitrojen kullanın: sıvıyı boşaltmak için proses borusunu kesin, kılcal boruyu filtre kurutucudan kaynaklayın, üç yollu tamir valfini kompresör proses borusuna bağlayın ve doldurun 0.6~0.8MPa'lık yüksek basınçla. Azot, kılcal boruyu düzeltin ve tüpteki kiri karbonize etmek için gaz kaynağı karbonizasyon aleviyle ısıtın ve yüksek basınçlı nitrojenin etkisi altında kılcal borudaki kiri üfleyin. Kılcal damarın tıkanıklığı açıldıktan sonra havalandırma ve temizlik için 100 ml karbon tetraklorür ekleyin. Kondenser, boru temizleme cihazında karbon tetraklorür ile temizlenebilir. Daha sonra kuru filtreyi değiştirin, ardından nitrojenle doldurun, sızıntıları tespit edin, vakumlayın ve son olarak soğutucuyla doldurun.
2. Kılcal boruyu değiştirin: Kılcal borunun içindeki kir yukarıdaki yöntemle temizlenemezse, kılcal boru, düşük basınçlı boruyla birlikte değiştirilebilir. Düşük basınçlı boruyu ve kılcal boruyu evaporatörün bakır-alüminyum bağlantısından çıkarmak için ilk olarak gaz kaynağı kullanın. Sökme ve kaynaklama sırasında, yüksek sıcaklığın alüminyum boruyu yakmasını önlemek için bakır-alüminyum bağlantısı ıslak pamuklu gazlı bezle sarılmalıdır.
Kılcal boruyu değiştirirken akış hızı ölçülmelidir. Kılcal boru çıkışı önce evaporatör girişine kaynak yapılmamalıdır. Kompresörün emme ve egzoz giriş ve çıkışlarına tamir vanaları ve manometreler takılmalıdır. Kompresör çalıştıktan sonra alçak basınç tamir vanasından emme basıncı aynı seviyeye gelene kadar hava emilecektir. Dış atmosfer basıncı eşit olduğunda, yüksek basınç göstergesinin belirtilen basıncı 1~1,2 MPa'da sabit olmalıdır. Basıncın aşılması, akış hızının çok küçük olduğu anlamına gelir ve kılcal borunun bir bölümü, basınç uygun olana kadar kesilebilir. Basınç çok düşükse, akış hızı çok büyük demektir. Kılcal borunun direncini arttırmak için kılcal boruyu birkaç kez çevirebilir veya kılcal boruyu değiştirebilirsiniz. Basınç uygun hale geldikten sonra kılcal boruyu evaporatörün giriş borusuna kaynak yapın.
Yeni bir kılcal boruyu kaynaklarken, kaynak tıkanmasını önlemek için bakır-alüminyum bağlantısına yerleştirilen uzunluk yaklaşık 4 ila 5 cm olmalıdır. Kılcal boruyu filtre kurutucuya kaynak yaparken yerleştirme uzunluğu 2,5 cm olmalıdır. Kılcal borunun filtre kurutucuya çok fazla sokulması ve filtre eleğine çok yakın olması durumunda, küçük moleküler elek parçacıkları kılcal borunun içine girecek ve onu tıkayacaktır. Kılcal çok az yerleştirilirse, kaynak sırasında yabancı maddeler ve moleküler elek parçacıkları kılcal damara girecek ve kılcal kanalı doğrudan tıkayacaktır. Bu nedenle kılcal damarlar filtreye ne çok fazla ne de çok az yerleştirilmelidir. Fazlası ya da çok azı tıkanma riski yaratır. Şekil 6-11, kılcal boru ile filtre kurutucu arasındaki bağlantı konumunu göstermektedir.
3. Yağ tıkanıklığında sorun giderme
Yağ tıkanmasının ortaya çıkması, soğutma sisteminde çok fazla soğutma yağı kaldığını gösterir, bu da soğutma etkisini etkiler ve hatta soğutmayı engeller. Bu nedenle sistemdeki soğutma yağının uzaklaştırılması gerekir.
Filtre yağı tıkandığında yeni filtre değiştirilmelidir. Aynı zamanda, yoğunlaştırıcıda biriken soğutma yağının bir kısmını dışarı üflemek için yüksek basınçlı nitrojen kullanın. Azotu geçerken, kondansatörü ısıtmak için bir saç kurutma makinesi kullanın.